程力專汽在汽車使用方便為廣大用戶總計出15種毀車習慣，并通過專門人士得到解決方案：

1． 點火不停頓
　　影響：如果著車時在其它擋位不做停留，從打開電源直接進入啟動狀態，會瞬間增加電瓶的負荷，同時各電器設備還沒有完全進入工作狀態，電腦很難正常指揮發動機啟動，這對電瓶、啟動馬達、發動機，都是非常不利的。經常這樣操作會縮短電瓶和啟動馬達的使用壽命，會造成發動機啟動困難，促使積炭的產生。
　　正確方法：鑰匙插進點火開關后，在每個擋位停留大約1、2秒鐘，等車輛完成自檢后，再著車。
2． 連續啟動
　　影響：啟動機是瞬間工作的機器，在正常行駛中，啟動機是不工作的。
如果經常讓啟動機連續工作，會造成啟動機過熱，甚至燒毀。
　　正確方法：一般每次啟動間隔要在幾秒鐘以上；單次不超過10秒鐘；如果連續3次啟動失敗，休息1分鐘再啟動。

3． 原地打方向盤
　　影響： 原地轉動方向盤時，由于來自輪胎的阻力很大，轉向助力系統也需要提供比平時多幾倍的工作壓力，來輔助你的轉向操作，這樣就會增加助力系統的壓力和溫度，可能會造成助力系統的漏油等故障。
經常這樣操作還會縮短助力系統的使用壽命，增加故障率。全國統計：轉向機在所有汽車零部件中更換最多，排第1位。
　　正確方法：在車輛移動的同時轉動方向盤。　　
4． 打死方向盤
　　影響： 方向盤長時間處于轉向至極點的位置，會造成轉向助力泵的損壞。當轉向打盡或者打得太快會造成轉向助力泵油壓瞬間過高，導致泵體皮豌破裂，毀壞助力泵。結果將是轉向助力系統失靈，方向盤轉動困難（比沒有助力的車型還要費勁）。還有一個方面的危害就是前輪轉到一個極限之后，主軸端可能會碰觸到控制臂端，如果你的汽車在方向打死之后能聽到“吱吱”的響聲，一般就是這種原因造成的。
　　正確方法：當轉向打到極點之后，稍稍回一點。

5． 停車輪胎不回正
　　影響：如果停車后方向盤還處于轉向的位置，和起步時打死方向一樣，會增加轉向助力系統的內部壓力，長期這樣停車會增加助力系統負荷，增加故障率，甚至損壞助力泵。
　　正確方法：停車后，一定要把把方向擺正，和車身方向保持水平。
　　
6． 上車先開燈
　　影響：一般在啟動汽車的瞬間，車燈會瞬間出現昏暗的現象，汽車啟動之后會恢復正常，這是啟動機在啟動瞬間需要足夠的電壓所致。
長期這樣用車，會導致發動機啟動困難；由于點火電壓不足，汽缸容易產生積炭；因為點火瞬間用電負荷過大，還會影響電瓶使用壽命。這是對汽車非常不好的壞習慣。
　　正確方法：建議使用開門照明擋。等汽車啟動正常再打開燈光。

7． 先開空調后著車
　　影響： 在空調開啟狀態下啟動汽車，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。空調的運行還會分擔蓄電池的電流，讓啟動機不能正常工作，造成啟動不暢。
　　正確方法：最好在著車2、3分鐘后再開啟空調。
　　
8． 停車不關音響
　　影響：因為熄火停車的時候音響沒關，點火的同時音響也處在自動開啟狀態，而這時啟動發動機，會瞬間造成音響斷電，啟動后又會恢復通電，這樣會嚴重影響音響的使用壽命。并且音響消耗了部分電流，打開音響著車，還會影響發動機的啟動效果。
　　正確方法：要養成熄火停車之前關掉音響的好習慣。

9． 低速高擋位行車
　　影響：低速高擋位行車（俗稱“拖檔”），手自一體變速箱也會存在拖檔現象，發動機經常處于一個比較低的轉速，會造成汽油在汽缸內燃燒不充分，容易產生積炭。因為發動機是汽車的核心部件，直接關系到汽車的健康和壽命，這種行為不僅毀車，還增加維護的成本和油耗。
正確方法：汽車擋位的選擇，關鍵是看發動機的轉速，一般只要發動機保持在1500轉到2500轉就是合理、經濟的區間。　　
10． 猛油門、急剎車
　　影響：特別是在起步階段，猛油門會增加離合器的磨損，增加變速箱負荷，增加輪胎磨損，對汽車是十分不利的。特別是油耗增加也十分明顯，專家計算：急速起步10次約浪費燃料120CC以上，可供一輛普通轎車行駛一公里以上。猛油門和急剎車同常是伴隨一起的，它好比給發動機置于“冰”，“火”兩重天的境地，它是一種典型的毀車行為。據統計：猛油門、急剎車車輛故障率高出平均值47個百分點。
正確方法：油門和剎車的技巧，兩個關鍵詞“柔”、“提前反映”。
11． 顛簸路面不減速
　　影響：汽車在顛簸的路段，懸掛系統受到的沖擊，會比正常行駛高出幾倍，甚至十幾倍，嚴重影響減震器、彈簧、支架等部件的使用壽命，強烈的沖擊甚至會撞傷底盤（俗稱‘托底’），對車底的剎車管路、油箱、油管、排氣管、發動機油底殼都有威脅，這種威脅同時直接關系到汽車的行駛安全。另外，劇烈顛簸的汽車還是會傷害到音響播放的質量和使用壽命，雖然設計時就有明確的抗震系數。
正確方法：減速要提前在正常行駛的路段完成，要靠慣性慢慢通過。
　　
12． 更換寬輪胎
　　影響：增大的輪胎與輪轂，與原車設計的軸傳動力矩不匹配，造成部分機件在超負荷狀態下運轉，加快了這些部件的老化和摩損，大大縮短相關零部件使用壽命，如：前后軸承、傳動軸等。
　　正確方法：每款車的輪胎匹配規格都是汽車廠家經過精確計算和大量試驗得出來的結果，不要輕易更換不同型號的輪胎。
13． 冬季不熱車
　　影響：冬季氣溫很低，基本在0度左右，而發動機的正常工作溫度在90℃上下，這樣就形成了一個巨大的溫差。此時機油會變得相對粘稠，對發動機形成強大的阻力，不但不能起到正常的潤滑效果，還會增加發動機的磨損，同時增加不必要的油耗。
　　正確方法：一般轎車的水溫表起始溫度都在60℃左右，熱車只要看到水溫表開始動了就可以正常行駛了。
　　
14． 給高溫的發動機澆冷水
　　影響：雖然發動機本身是機械部件，但很多附屬配件電子產品，比如分電器、行車電腦、高壓線、蓄電池等都是用電的，怕水是所有電子產品的共性，用高壓水沖洗發動機艙很容易造成短路故障，造成車輛不能正常啟動，甚至電器的損害。并且發動機機體的溫差變化過快而變形，甚至可能出現缸蓋、缸體之間的破裂造成損失。
　　正確方法：發動機的清洗最好到專業的汽車維修單位進行。

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