當(dāng)前,非洲豬瘟防控形勢(shì)十分嚴(yán)峻,疫情在14個(gè)省份發(fā)生,已傳入我國(guó)南方腹地生豬養(yǎng)殖大省。據(jù)流行病學(xué)調(diào)查結(jié)果顯示,生豬長(zhǎng)距離調(diào)運(yùn)是疫情跨區(qū)域傳播的主要原因,內(nèi)蒙古、河南的非洲豬瘟疫情均是跨省調(diào)運(yùn)生豬引發(fā)的,而不符合動(dòng)物防疫要求以及未清洗、滿(mǎn)毒運(yùn)輸車(chē)輛具有較高的疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),有受利益驅(qū)使違規(guī)調(diào)運(yùn)生豬,引發(fā)個(gè)別地區(qū)非洲豬瘟疫情。強(qiáng)化車(chē)輛的監(jiān)管是非洲豬癌應(yīng)急響應(yīng)期間應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題的必然要求,也是防范疫情繼續(xù)發(fā)展蔓延的重要措施。農(nóng)業(yè)和農(nóng)村事務(wù)部要求,一旦發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸車(chē)輛未按規(guī)定清洗,承運(yùn)人未附有動(dòng)物檢疫證明,且該案件未按規(guī)定備案,動(dòng)物衛(wèi)生監(jiān)督該機(jī)構(gòu)將遵循中華人民共和國(guó)的《動(dòng)物防疫法》說(shuō)明處理。
根據(jù)國(guó)家農(nóng)村農(nóng)業(yè)第79號(hào)文件指示要求,程力集團(tuán)先后為畜牧行業(yè)配套開(kāi)發(fā)生產(chǎn)出保溫型運(yùn)豬車(chē)、柵欄式運(yùn)豬車(chē)、禽苗運(yùn)輸車(chē)、不銹鋼分層裝載運(yùn)豬車(chē),散裝飼料車(chē),成品豬運(yùn)輸車(chē).豬仔運(yùn)輸車(chē).畜禽死體無(wú)害化處理轉(zhuǎn)運(yùn).吸糞車(chē),化糞池污水處理凈化車(chē)等。目前開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的高端保溫型豬仔運(yùn)輸車(chē),是在進(jìn)口車(chē)型的基礎(chǔ)上吸收改進(jìn)的又一畜牧行業(yè)的重磅車(chē)型,徹底解決了仔豬長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)某苫盥蕟?wèn)題。
我公司畜禽運(yùn)輸車(chē)廂體采用沖孔板和保溫板雙層板結(jié)構(gòu),選用全國(guó)聯(lián)保的質(zhì)量保證冷藏機(jī)組,確保廂內(nèi)恒溫25度,駕駛內(nèi)智能監(jiān)控調(diào)節(jié),廂底板選裝通風(fēng)槽,便于空氣流通全車(chē),并保持廂內(nèi)溫度均衡,廂體采用風(fēng)機(jī)通風(fēng)換氣,保證了冬季全封閉運(yùn)輸苗豬廂內(nèi)換氣需求。結(jié)合我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了豬仔運(yùn)輸車(chē)加工制造工藝新高度,成功的研發(fā)出了新規(guī)箱式雛禽運(yùn)輸車(chē)系列,為養(yǎng)殖戶(hù)帶來(lái)了福利,該車(chē)為活禽提供了舒適的運(yùn)輸環(huán)境,并改善了畜禽運(yùn)輸對(duì)沿途環(huán)境的影響,提高其在運(yùn)輸過(guò)程中的成活率。
我公司生產(chǎn)的運(yùn)豬車(chē),畜禽運(yùn)輸車(chē)主要有東風(fēng)天錦7.5米,福田歐曼9.5米和福田歐馬可5.2米,里面全不銹鋼制做,里面自帶噴淋浴系統(tǒng),污水糞便收集箱,雙溫機(jī)組,加熱和制冷,前面配的有隔倉(cāng),前面和側(cè)面有全自動(dòng)通風(fēng)窗口,可在駕駛室操作控制,讓車(chē)輛行駛過(guò)程中保證良好的通風(fēng)性。尾門(mén)可向下打開(kāi),當(dāng)作爬梯用,讓小豬仔走進(jìn)車(chē)廂內(nèi),分為三層到四層,自動(dòng)升降,一層裝滿(mǎn)后升上去接著裝下一層。
豬仔運(yùn)輸車(chē)的主要功能:
功能1:空氣流通
咱們的豬仔運(yùn)輸車(chē)改變傳統(tǒng)的貨車(chē)運(yùn)輸方式,改為廂式車(chē)運(yùn)輸,兩面廂板上分別裝有18個(gè)通風(fēng)口,可以根據(jù)車(chē)速的不同調(diào)整通風(fēng)口的開(kāi)合角度,打比方說(shuō),咱們現(xiàn)在上高速,車(chē)速比較快,那么可以把通風(fēng)口開(kāi)小一點(diǎn),這樣不吹豬,當(dāng)咱們?cè)诔鞘欣镒撸?chē)速比較慢的時(shí)候,可以把通風(fēng)口開(kāi)大一點(diǎn),讓空氣流通得更快。每層車(chē)廂還設(shè)置有兩個(gè)換氣扇,可以及時(shí)把車(chē)內(nèi)渾濁的空氣排出去,誰(shuí)說(shuō)豬喜歡聞臭味?豬也討厭臭味,它只是沒(méi)辦法,它不會(huì)說(shuō)嘛。我們做過(guò)的實(shí)驗(yàn)證明,保持空氣流通、空氣清新,是長(zhǎng)途運(yùn)輸豬仔的關(guān)鍵,這樣環(huán)境下運(yùn)輸?shù)呢i仔活潑好動(dòng),開(kāi)心得很!
功能2:恒溫運(yùn)輸
程力專(zhuān)汽豬仔運(yùn)輸車(chē)配備中央空調(diào),只聽(tīng)過(guò)給人吹空調(diào)的,聽(tīng)過(guò)給豬吹空調(diào)的嗎?沒(méi)錯(cuò),我們做到了,我們不是亂花錢(qián),我們就豬仔運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題咨詢(xún)了華中農(nóng)業(yè)大學(xué)動(dòng)物科學(xué)技術(shù)學(xué)院的有關(guān)專(zhuān)家,專(zhuān)家指出,影響豬仔健康狀態(tài)及存活率的主要原因是豬仔的應(yīng)激性。而在各種生物應(yīng)激性中,溫度應(yīng)激性是影響豬仔質(zhì)量的重要因素。打個(gè)比方,人騎摩托車(chē)得多件衣服,因?yàn)轱L(fēng)吹在身上很冷,是吧?豬也是一樣啊,出欄的豬還勉強(qiáng)可以承受住,但豬仔不行啊,豬仔本身體質(zhì)較弱,而且體內(nèi)的脂肪也比較少,不抗寒,冷風(fēng)吹多了,它跟人一樣,也感冒。
所以我們?cè)谲?chē)廂內(nèi)加裝了一套恒溫系統(tǒng),把車(chē)廂內(nèi)的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度,不冷不熱,很安逸。您也不用擔(dān)心開(kāi)空調(diào)浪費(fèi)多少油,咱們的車(chē)廂是用聚氨酸泡沫填充的,跟冷藏車(chē)一樣,可以起到保溫作用,能夠有效省油。
功能3:限水限食
咱們的豬仔運(yùn)輸車(chē)上安裝有水槽,方便長(zhǎng)途運(yùn)輸途中豬仔們補(bǔ)充水分,補(bǔ)充體力。
功能4:增氧設(shè)備
咱們的車(chē)上不光有通風(fēng)設(shè)備,還有增氧設(shè)備,增氧設(shè)備主要在兩種情況下使用,分別是霍雨天氣和大熱天,雷雨天氣帶來(lái)的低壓,空氣非常地悶熱,人自己都受不了,更別說(shuō)豬仔了,這兩種情況下建議關(guān)閉所有通風(fēng)口,開(kāi)空調(diào),開(kāi)增氧機(jī)。
程力專(zhuān)汽生產(chǎn)的豬苗運(yùn)輸車(chē)的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn):
設(shè)計(jì)1:三層結(jié)構(gòu),液壓驅(qū)動(dòng)
我們把豬仔運(yùn)輸車(chē)的貨廂設(shè)計(jì)為三層結(jié)構(gòu),中間的隔板可以上下升降,液壓驅(qū)動(dòng),像電梯一樣,第一批豬仔趕進(jìn)車(chē)廂,遙控器一按,隔板托著豬仔升起來(lái),這第一批豬仔就住在3樓了;再趕一批豬仔進(jìn)車(chē)廂,再用遙控器一按,隔板把豬仔托起來(lái),這批豬仔就住在2樓了;后再趕一批豬仔進(jìn)車(chē)廂,這批豬仔就住在1樓了。這樣一來(lái)運(yùn)輸?shù)呢i仔就是原來(lái)的3倍,節(jié)省了2倍的運(yùn)費(fèi),而且豬仔的密度更低了,運(yùn)輸質(zhì)量更高了。
設(shè)計(jì)2:污水收集箱
我們?cè)谲?chē)廂尾部設(shè)計(jì)了一個(gè)污水收集箱,這樣在運(yùn)輸過(guò)程中不造成環(huán)境的污染,而且可以集中處理,方便做肥料。
設(shè)計(jì)3:車(chē)廂尾部加裝液壓翻板
我們?cè)谪i仔運(yùn)輸車(chē)的尾部加裝了一塊液壓翻板,裝卸豬仔的時(shí)候把翻板落地,就形成了一個(gè)斜坡,翻板上安裝有內(nèi)該式的護(hù)欄,這樣就形成了一個(gè)通道,有點(diǎn)像我們坐飛機(jī)走的那個(gè)登機(jī)橋,不多說(shuō)了,一句話(huà):高端大氣上檔次,這年頭,豬混得比人還好……