罐體總成:主要由筒體、加料口、流態(tài)化床、出料管總成、清灰口、進(jìn)氣管及其它附件組成。罐體為雙錐內(nèi)傾臥式結(jié)構(gòu),這樣使得罐體重心得以降低,提高了整車(chē)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性;罐體采用4-6mm優(yōu)質(zhì)鋼板卷制而成,兩端采用5-8mm 厚標(biāo)準(zhǔn)橢圓封頭,焊接牢固,具有整體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點(diǎn)。
。罐體為單倉(cāng)兩氣室式結(jié)構(gòu),罐內(nèi)流化床寬度適中,布置合理,能有效的縮短卸料時(shí)間、提高了罐體的容積利用率,降低了剩灰率;在罐體頂部開(kāi)有兩個(gè)進(jìn)料口,打開(kāi)進(jìn)料口人孔蓋一方面可以向罐內(nèi)加料,另一方面在罐內(nèi)需要檢修時(shí)方便人員進(jìn)出;在罐體內(nèi)部設(shè)置了一個(gè)清灰口裝置,拆除法蘭,可以徹底清除罐內(nèi)的殘余水泥。
散裝水泥運(yùn)輸車(chē)由底盤(pán)和上裝兩大部分組成,上裝部分包括傳動(dòng)系統(tǒng)、罐體、管路系統(tǒng)、附屬裝置。其工作原理是:車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力由取力器裝置傳送給空氣壓縮機(jī),空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣進(jìn)入罐體,經(jīng)過(guò)液化裝置吧物料液態(tài)化,此時(shí)罐體內(nèi)外產(chǎn)生壓力差,罐體內(nèi)的物料就會(huì)沿著卸料裝置輸送到指定的位置,完成卸料工作。
散裝水泥運(yùn)輸車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)主要由取力器、傳動(dòng)軸、空壓機(jī)等組成,罐體外部有一個(gè)電磁轉(zhuǎn)速表,用來(lái)監(jiān)視空壓機(jī)轉(zhuǎn)速,通過(guò)調(diào)節(jié)油門(mén)控制器可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)的大小,從而改變空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速。
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