干混砂漿運(yùn)輸車罐體總成有筒體、橢圓封頭、球形封頭、圓臺(tái)體、氣室封頭等部件組成。臥式內(nèi)部是由側(cè)滑板帆布流化床組成,分為兩倉三蓋結(jié)構(gòu)。
罐體為單倉兩氣室式結(jié)構(gòu),罐內(nèi)流化床寬度適中,布置合理,能有效的縮短卸料時(shí)間、提高了罐體的容積利用率,降低了剩灰率;
空壓機(jī):采用國內(nèi)質(zhì)量一流的中外合資蕪湖福達(dá)汽車零部件有限公司生產(chǎn)的專用車載空壓機(jī)。無潤滑擺動(dòng)空壓機(jī)是專門為散裝水泥(粉粒物料)車設(shè)計(jì)的理想氣卸動(dòng)力,與其它結(jié)構(gòu)形式的空壓機(jī)相比,它體積小、重量輕、轉(zhuǎn)速匹配,便于安裝在車上;它排量大,排出的氣體無油,能滿足水泥(粉粒物料)氣卸動(dòng)力的要求;它較能適應(yīng)粉塵環(huán)境及野外環(huán)境,有一定的工作可靠性,而且基本免維護(hù);維修費(fèi)用也較低,所以目前國內(nèi)散裝水泥(粉粒物料)車氣卸動(dòng)力幾乎全部定為無潤滑擺動(dòng)空壓機(jī)。
罐體焊接:全部采用CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊接,焊接質(zhì)量可靠,外型美觀。殘余率低:罐體內(nèi)部采用先進(jìn)的硫化罐結(jié)構(gòu),雙倉或三倉臥式罐體設(shè)計(jì),合理的流化角度,內(nèi)部溜槽角度大,保證專用性能,同時(shí)提高有效容積,卸料速度快,殘余率低,殘余率低于0.3%。
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