雙十一歷時二十天，總算是掏空了一票人的口袋。不少人在各大直播間里的一句句“閉眼入”、“買到就是賺到”里迷失了自我，真是“沖動一時爽，過后悔斷腸”。小宗商品如此這般消費，倒還無傷大雅，眼下正是“購車”好時節(jié)，若非高品質、高價值的舒適座駕，還是先擦亮眼睛為好。

可什么樣的車才算得上是高品質、高價值的舒適座駕？作為城市SUV的代名詞、SUV市場的常青樹，東風本田CR-V自然是要現(xiàn)身說法的。

不局限于智能，高品質才是關鍵

雖說90后、95后們常常很念舊，但他們對智能網(wǎng)聯(lián)與品質的追求從來不將就。在他們的眼里，歌可以是老歌，但播放器絕不能是磁帶、黑膠唱片。作為城市SUV常青樹的東風本田CR-V自然深諳此道，并不斷在智能網(wǎng)聯(lián)上進行升級，以滿足年輕消費者的需求。

在年輕人最愛的智能網(wǎng)聯(lián)上，東風本田CR-V搭載了第二代Honda CONNECT智導互聯(lián)，讓其“靈魂”得到了升華。哪怕是一個人開車上路，偌大的車廂內藏著海量文娛資源，一言一句通過語音識別喚起熟悉又久遠的曲目，直達回憶深處。

不止于此，第二代Honda CONNECT還支持語音識別控制、支付寶在線電子支付，且為了適應中國市場，東風本田還強化了實時擁堵信息等在內的導航功能。當然，閑暇時光，約上三五好友，組團自駕游時，也可以通過車輛之間進行位置共享，不怕走丟。

長路漫漫，CR-V 在充分滿足用戶對智能網(wǎng)聯(lián)的需求時，更是在智能安全方面呵護有加。CR-V搭載的以“零事故”為目標開發(fā)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)早已聞名于業(yè)內，其囊括了ACC主動巡航控制系統(tǒng)（帶LSF低速跟隨功能）、CMBSTM碰撞緩解制動系統(tǒng)（帶FCW預碰撞警示功能）、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)（帶LDW車道偏移預警功能）、TSR交通標識智能識別系統(tǒng)等等主流汽車配置，堪稱“黑科技全家桶”。

當你開著CR-V上路，無需過多擔心早晚高峰時的頻繁起步、剎車，也不用擔心在陌生路段的“扣分警告”，遭遇前車緊急剎車時其也能幫你預警，在事故發(fā)生前“防患于未然”。這是CR-V高品質的縮影，但其高品質卻不局限于智能，更是滿足了用戶對一款車的多方位幻想。

在外觀設計上，CR-V采用了更為運動新潮的設計，車身線條在減少空氣阻力的同時，更提升了時尚質感。車身前包圍采用了銀色飾條點綴、鍍鉻飾條裝飾的車窗。燈飾上有了更多的細節(jié)，增加了包括LED前大燈、流光式轉向燈等，增強了辨識度和科技感，車身尾部也標配了立體式LED組合尾燈及后擾流板帶LED高位剎車燈的設計……在細節(jié)中彰顯著不斷升級的品質與時尚。

更值得一提的是，CR-V對用戶駕乘品質的掌控。得益于本田MM理念的應用，東風本田通過調整發(fā)動機的搭載方式等設計，塑造了CR-V更為寬敞的駕乘空間。同時，通過對中央扶手、車門兩側的儲物空間的打造，讓原本凌亂的車內變得更為整潔。而90°開啟后車門、高度可調遙控電動尾門（帶腳部感應）、全景天窗、雙溫區(qū)獨立控溫自動空調、等離子空氣凈化系統(tǒng)、無線充電、座椅加熱以及后排遮陽簾等實用配置，足以體現(xiàn)CR-V對駕乘者的關懷是全方位的。

而在動力操控方面，作為城市SUV中的標桿——CR-V搭載的本田地球夢發(fā)動機，是其“跑贏”同類競品的制勝因素之一。在油價水漲船高的當下，搭載240TURBO匹配CVT無級變速箱的CR-V沒有過多煩惱。142kW的最大功率輸出，243N·m的峰值扭矩，表明了其實力，提速、高速行駛深踩油門便能隨叫隨到，而6.4L的百公里綜合工況油耗更是這套動力總成的造詣。

燃油車尚且如此，混動車型更甚。得益于第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，CR-V混動車型的動力方面更為高效和穩(wěn)定，電機可提供135kW最大功率，峰值扭矩315N·m；而發(fā)動機則提供107kW，峰值扭矩175N·m，兩者相互促成后百公里綜合工況油耗可以低至4.9L，實現(xiàn)了操控與經(jīng)濟的完美結合，高品質的駕駛質感俘獲了眾多消費者。

別只管潮流，高價值才是經(jīng)典所在

當然，衣服也好，汽車也罷，緊隨潮流甚至引領風向標是紅極一時的必要因素。在這個“萬物皆可性價比”的今天，真正想要“歷久彌香”，除了潮流與高品質之外，更重要的是高價值。而作為城市SUV的經(jīng)典之作，CR-V早已掌握這一“流量密碼”，這一點從東風本田CR-V的保值率就可見一斑。這也是CR-V為何在全球160多個國家、地區(qū)能收獲1100多萬車主青睞的重要因素。在中國市場，自2004年進入至今一直持續(xù)保持熱銷，至今已取得了近240萬車主的支持與肯定。

2009-2012年，東風本田CR-V就曾連續(xù)榮獲中國乘用車保值率研究報告SUV類評比第一名；2015年擠進國內SUV品牌保值率排行榜第二，且當年CR-V 還榮獲了美國權威汽車價值評估媒體凱利藍皮書“最佳保值車型”獎(Best Resale Value Award)，并躋身2015年度美國整體排行榜中“十大最佳保值車型”獎。

隨后，CR-V像開了掛一樣，沖進了國內的諸多SUV保值率榜單前三，尤其是五年保值率更是霸榜各年份的第一位置。今年1月份，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“2020年度中國汽車保值率報告”中，CR-V又以三年保值率79.97%的成績拿下2020年度緊湊型車1-5年保值率第一名；在今年10月 58汽車聯(lián)合J.D.Power頒布的“紫檀獎·2021中國汽車保值率風云榜”中，CR-V以62.9%的成績榮獲緊湊型SUV保值率第一。

消費是不斷升級的，人要成長，經(jīng)驗和財富也在不斷積累。而一款車輛保值率的高低，不僅印證了一款車的品質與口碑，也決定了當你想要賣出二手車時能回多少“本兒”。而CR-V在這一方面，用種種數(shù)據(jù)、成績以及優(yōu)質的用戶口碑，宣告著其緊湊型SUV市場的地位，也讓用戶“無后顧之憂”。

貴言堂：

雙十一已過，雙十二、年終大促、年貨節(jié)卻將接踵而至。各大電商的促銷就像擰上發(fā)條的青蛙，絲毫沒有想要停下的趨勢。

與其在一聲聲“美眉”、“寶寶們”中踩坑又拔草，倒不如多看兩眼那些久經(jīng)沙場卻仍舊堅挺的產(chǎn)品。就像想要買SUV時，你很難不考量下東風本田CR-V的存在，即便三五年后有了更高追求也不用擔心二手殘值問題。雖然消費者的需求不斷變化，CR-V卻始終保持著超高的保值率、迎合潮流的高品質，在變與不變中持續(xù)熱銷、成為了經(jīng)典。

來源：微信公眾號《阿貴看車》