日前，步甲汽車在昆明啟動新能源汽車云南巡展計(jì)劃。據(jù)了解，此計(jì)劃將以云南各地市的步甲交付中心為基礎(chǔ)，在云南各地市持續(xù)巡展約3個(gè)月。

巡展期間，消費(fèi)者不僅可以在家門口就看到各大新能源汽車品牌的實(shí)車樣車，還可以享受線上交付極少的訂金即可買到緊俏的小鵬G3i和P5。更重要的是，因?yàn)椴郊捉桓吨行牡哪Ｊ剑M(fèi)者還可以享受一年內(nèi)的免費(fèi)保養(yǎng)、免費(fèi)檢測和三年內(nèi)的保養(yǎng)優(yōu)惠。

這樣的服務(wù)，降低了消費(fèi)者全款購車的門檻，打消了消費(fèi)者對于新能源車在交付和售后服務(wù)方面的后顧之憂，同時(shí)，也大大提升了消費(fèi)者在購買新能源車方面的服務(wù)體驗(yàn)。

在新能源革命的大時(shí)代背景下，步甲這次的新能源汽車巡展計(jì)劃，打破了主機(jī)廠的傳統(tǒng)4S店模式的銷售服務(wù)方式，掀起了汽車新服務(wù)的場景革命。

汽車服務(wù)大變革悄然來臨

據(jù)國家工商局相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2020年，國內(nèi)注銷的汽車經(jīng)銷商4S店共1783家，剛剛過去的2021年，這一數(shù)字上升到了1944家。新冠疫情肆虐的這兩年中，倒下的4S店，占了總體數(shù)量的近15%。

這個(gè)數(shù)字的背后，顯示出了汽車傳統(tǒng)銷售和服務(wù)模式的崩塌。

（數(shù)據(jù)來源于天眼查）

而雨后春筍般不斷冒出的造車新勢力，目前其銷售和服務(wù)的觸角，大多維持在一線城市。對于二三線及其以下城市和地區(qū)，其銷售和服務(wù)的能力，相對還處于空白期。很多二三線及其以下城市和地區(qū)的消費(fèi)者，購買了造車新勢力的車，不僅交付服務(wù)麻煩，售后服務(wù)更是不便。

而因新冠疫情而蓬勃發(fā)展的新車和二手車的直播賣車、汽車電商等，更是在交易信任成本、交付體驗(yàn)和售后服務(wù)方面，缺乏體系化的支撐。

針對這一市場狀況，國內(nèi)新銳的汽車服務(wù)新勢力——步甲汽車，率先在云南開設(shè)遍布地市的步甲交付中心，一站式解決上游廠家或經(jīng)銷商交易信任成本高、交付體驗(yàn)差、售后服務(wù)不便的問題。

這在國內(nèi)汽車服務(wù)模式領(lǐng)域是一大創(chuàng)新舉動。此舉意味著在汽車新能源革命的宏觀背景下，汽車服務(wù)模式的變革也在悄然興起。

汽車服務(wù)場景革命，云南燃起星星之火

2021年12月，步甲汽車在云南的首批22家交付中心宣告上線，打破傳統(tǒng)主機(jī)廠條狀分割的市場格局，建立起迥異于傳統(tǒng)的汽車第三方服務(wù)體系，為上游主機(jī)廠和經(jīng)銷商提供一站式的銷售供應(yīng)鏈服務(wù)。

在步甲交付中心上線后不久，2022年1月8日，步甲在云南昆明交付中心實(shí)現(xiàn)了首臺車的交付。

從青島到昆明，一臺二手三菱帕杰羅通過抖音直播完成互聯(lián)網(wǎng)銷售。步甲汽車負(fù)責(zé)全程物流運(yùn)輸及終端交付服務(wù)，做好買家與賣家的連接。車輛到達(dá)昆明后，步甲交付中心工作人員第一時(shí)間進(jìn)行車輛清洗、整備，并精心準(zhǔn)備了交付儀式，確保車輛以最佳狀態(tài)交付到車主手中。

步甲汽車的物流加交付的服務(wù)模式，點(diǎn)亮了中國汽車服務(wù)場景革命的星星之火。

這一模式，首先得到了經(jīng)銷商的廣泛認(rèn)同。“步甲汽車不僅可以提供線上物流平臺，實(shí)時(shí)查看車輛在途，訂單信息還可以轉(zhuǎn)發(fā)給客戶看，到達(dá)目的地還有交付中心，提供車輛整備、清洗美化，還有交付儀式，雖然我賣的是臺二手車，但客戶有種喜提新車的感覺！”首次嘗鮮的青島經(jīng)銷商張總激動的表示，物流加交付的完美鏈條服務(wù)，真正意義上解決了汽車經(jīng)銷商異地銷售物流和終端交付的心病。

同時(shí)，對于消費(fèi)者而言，步甲汽車的模式，解決了線上交易帶來的諸多問題，也得到了消費(fèi)者的高度認(rèn)可。

“交付中心不僅可以提供車輛的清潔整備，給做了全車消毒，交付人員還給講解了車輛的使用說明以及后期保養(yǎng)的注意事項(xiàng)，很貼心也很專業(yè)。”喜提愛車的車主朱先生表示，交付中心的存在給了我很大的安全感，雖然是網(wǎng)購二手車，卻得到了新車4S店一般的服務(wù)。

步甲交付這種創(chuàng)新的服務(wù)模式，在這次大云南的新能源汽車巡展活動中，將進(jìn)一步得到市場更多的驗(yàn)證。

星星之火 可以燎原

雖然在疫情和春節(jié)放假的多重影響下，中國汽車市場在2022年第一季度整體萎靡，但步甲的交付量卻在快速上升。據(jù)步甲汽車聯(lián)合創(chuàng)始人袁國華先生透露，步甲汽車將在2022年上半年交付超過500臺車，這500臺車中，預(yù)計(jì)一部分是二手車，另一部分將是新能源新車。

隨著步甲汽車的發(fā)展，步甲將在2022年下半年帶著云南試點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)和模式，開始在西南地區(qū)開始復(fù)制擴(kuò)張，并在2023年至2024年完成全國版圖的交付網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

星星之火，可以燎原。

目前已成為購車主力群體的80后，90后，甚至00后，都是在互聯(lián)網(wǎng)擁抱下長大的一代，是互聯(lián)網(wǎng)的原住民，吃個(gè)飯都習(xí)慣了點(diǎn)外賣。他們買完車后，更需要的是方便、快捷、標(biāo)準(zhǔn)化的交付和售后服務(wù)。這給汽車流通行業(yè)，提出了全新的需求。

步甲交付模式，對消費(fèi)者而言，不僅降低了消費(fèi)者購車的門檻，提升了網(wǎng)上購車的消費(fèi)體驗(yàn)，提供了用車過程的服務(wù)保障。而對于上游主機(jī)廠和經(jīng)銷商而言，步甲交付模式不僅解決了售后交付和服務(wù)保障的難題，還能為車輛的銷售提供賦能。

從中國互聯(lián)網(wǎng)電商的發(fā)展路徑來看，或許汽車將是未來最重量級的一塊積木。不久的將來，當(dāng)汽車新零售成為主流，那么，提供物流和交付的步甲模式，或許會成為汽車服務(wù)行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施。