16噸五節(jié)程力底盤隨車吊程力前四后八隨車吊優(yōu)惠隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）船用起重機(jī)吊鉤保養(yǎng) 為了確保安全，要經(jīng)對吊鉤進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有下述情況應(yīng)立即予以報(bào)廢，而不是進(jìn)行修補(bǔ)操作。  出現(xiàn)裂紋。危險(xiǎn)斷面的磨損量不大于原高度的5%；按行沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤，應(yīng)大于原尺寸的10%。開口度比原來增加15%。  扭轉(zhuǎn)變形超過10度。  危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。  板鉤襯套磨損量達(dá)原尺寸的50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢芯套。）板鉤芯軸磨損量達(dá)原尺寸的5%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢芯軸。歐超小編善意提醒各位，船用起重機(jī)吊鉤的上述缺陷不得進(jìn)行焊補(bǔ)，焊補(bǔ)后的吊鉤無法保證其承重性能，增加危險(xiǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)。安全是船用吊機(jī)設(shè)備吊裝應(yīng)當(dāng)注意的首要因素，除了大家經(jīng)常關(guān)注的繩索使用情況，吊鉤的磨損也應(yīng)該要引起大家的注意，保障安全生產(chǎn)，提高工作效率。@

       程力底盤售后16噸14噸12噸五節(jié)程力前四后八隨車吊_程力底盤隨車吊配置:天龍款平頂駕駛室，前后橋：5.5T/13T(457），11.00R20東風(fēng)鋼絲胎，帶ABS新規(guī)。四點(diǎn)懸浮、氣囊座椅，電動門窗；駱駝電瓶，瑞力剎車閥，電泳漆車架，原廠空調(diào)，MP5，多功能方向盤。遙控鎖。（簡配駕駛室減3千，老款儀表盤，不含MP5，多功能方向盤，遙控鎖）12檔，玉柴YCK08350-60.7 

       16噸程力前四后八隨車吊參數(shù)：程力牌CL5310JSQ6FD型隨車起重運(yùn)輸車，YCK08350-60，外形尺寸(mm) 12000×2550×3850,3950，貨廂尺寸(mm)8500,8300×2480×600，軸距(mm) 2150+4350+1350，底盤型號CL1310LDJ6，總質(zhì)量(Kg) 31000，整備質(zhì)量(Kg) 18500，額定載質(zhì)量(Kg)12305。

       程力前四后八隨車吊廠家講：用戶購車對吊機(jī)品牌一定要有一定的認(rèn)識，同樣16噸的吊機(jī)相差10萬左右，吊機(jī)節(jié)數(shù)有四節(jié)和五節(jié)與六節(jié)之分，這個與整車價(jià)格也不相同，還有車廂加固與不加固，標(biāo)配邊二底三，加固邊三底五，所以用戶一味的看價(jià)格而忽略了整車質(zhì)量，買時(shí)很高興，在使用過程中三天二天修，用的冒煙，心情不爽。

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@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）隨車吊價(jià)格不知道不要緊每一位隨車吊購買者，我們隨車吊廠家有責(zé)任提醒每位注意安全，排除一切安全隱患。所以歐超隨車吊提醒大家，購買隨車吊節(jié)約成本，要得體，應(yīng)該把錢花在很作用的地方，但是不能說無限度的節(jié)約。歐超隨車吊作為專門從事起重機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)生產(chǎn)，銷售于一體的專業(yè)企業(yè)，在市場上具有一定的地位，歐超生產(chǎn)的隨車吊性能已得到客戶認(rèn)可，所以廣大需要購買隨車吊的朋友可以考慮下歐超哦，歐超隨車吊價(jià)格合理。歡迎您的來電咨詢隨車吊價(jià)格等相關(guān)事宜哦！@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）希望廣大需要選購隨車吊的朋友，建議先了解自己需要選購的設(shè)備用途，先相先了解隨車吊的相關(guān)事宜，再進(jìn)一步確定選購隨車吊價(jià)格。隨車吊價(jià)格不是越便宜越好哦！隨車吊選什么價(jià)位的不要著急，歐超給您專業(yè)的解答！一家按上市公司要求規(guī)范運(yùn)營的現(xiàn)代股份制企業(yè)，公司以O(shè)UCO 歐超為主導(dǎo)品牌面向起重機(jī)械領(lǐng)域 ，集科研、開發(fā)、制造、銷售、加工與服務(wù)于一體企業(yè) 。歐超隨車起重事業(yè)部主要生產(chǎn)銷售隨車起重機(jī)（簡稱隨車吊）、液壓吊具、挖掘機(jī)吊臂、挖掘機(jī)破碎錘等產(chǎn)品，現(xiàn)已與多家國內(nèi)知名企業(yè)合作。@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）折臂式隨車吊特點(diǎn)隨車吊在工程施工中越來越被廣泛應(yīng)用，折臂式隨車吊是常見的隨車吊種類之一，折臂式隨車吊的特點(diǎn)您知道嗎？今天歐超小編帶大家來了解下這個話題。更好得了解折臂式隨車吊才能在使用中更好得選購哦。隨車吊1.折臂式隨車吊工作效率更高由于折疊臂隨車吊采用多個液壓油缸形成類似關(guān)節(jié)的吊臂連接機(jī)構(gòu)，使其在完成動作更快，工作的效率也更高。但是，折疊臂的隨車吊，無論是中置還是后置，由于其結(jié)構(gòu)上比較集中，重心容易集中在底盤的某一軸上，往往某一橋上產(chǎn)生較大負(fù)荷，不利于整車的安裝。沒有很好的，只有很適合的，該怎么選則還得根據(jù)自己工作環(huán)境來定@  

隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)吊機(jī)的養(yǎng)護(hù)

 　　有的地方需要使用隨車吊，比如倉庫、碼頭等，為了延長它的使用壽命，我們需要知道隨車吊的保養(yǎng)工作有哪些。 

　　首先駕駛隨車吊的工作人員應(yīng)該是專業(yè)人員，他們對車子的性能，操作方法等都非常熟悉，擁有一定的操作經(jīng)驗(yàn)，維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。在駕駛之前操作人員需要閱讀說明書，按照說明書的要求操作隨車吊。

　　第二平時(shí)要及時(shí)清洗隨車吊，保證車子干凈整潔，并且還要定期檢查各個零件的松緊度，如果零件有磨損就需要及時(shí)更換，有零件遺失需要立即補(bǔ)上去。對松動的零件要緊固好。

　　第三平時(shí)要檢查各個液體的情況，比如冷卻液、制動液、燃油等。同時(shí)還要檢查車子的密封效果，防止漏油故障發(fā)生。在需要做潤滑工作的時(shí)候做好潤滑。平時(shí)要及時(shí)更換油液。

　　第四觀察車子的儀表指示，如果有異常出現(xiàn)需要及時(shí)解決問題。在原因沒有找到前不得開車作業(yè)。

　　第五要隨時(shí)注意車子磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷，安排正確的工作量。車子不要長時(shí)間作業(yè)以免發(fā)生過熱現(xiàn)象。磨合期結(jié)束后要對隨車吊保養(yǎng)一次，做好檢查調(diào)整工作。

　　第六新買回隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)后要做好減輕負(fù)荷，強(qiáng)化潤滑等工作。

　　做好上面六點(diǎn)后，操作人員再正確使用隨車吊，那么就可以保證隨車吊的工作順利進(jìn)行，延長它的使用壽命了。

隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)日常保養(yǎng)小技巧

 　　隨車吊用戶買車用車總會拿自己的車與其他人的車相比較，有車主抱怨自己的車才開了不到8萬公里，卻故障頻頻，朋友買的隨車吊車，開了近15萬公里，車況及運(yùn)行還是很好，究竟是隨車吊車的原因還是我的技術(shù)有問題呢?為此，我們專門請教了服務(wù)的主管，他認(rèn)為東風(fēng)隨車吊車輛的日常保養(yǎng)是車輛長壽使用的秘訣，而日常保養(yǎng)東風(fēng)隨車吊汽車有以下幾個小竅門：

　　5000公里：更換機(jī)油及濾芯 更換機(jī)油及濾芯的周期很適宜的時(shí)期為每5000公里或每6個月，這對東風(fēng)隨車吊汽車的正常使用至關(guān)重要。因?yàn)殡S著里程數(shù)的增加，機(jī)油中被磨下的金屬微粒會越來越多，這將會加劇機(jī)件的磨損。使用專用水：切勿直接加自來水 盡量使用專用水箱水或采用水箱寶與蒸餾水混合使用的方法，但無論如何都應(yīng)禁止直接加注自來水。因?yàn)橹苯蛹幼⒆詠硭脑挘菀自谒辣砻娈a(chǎn)生水垢，從而降低隨車吊汽車的散熱性能，同時(shí)還會腐蝕機(jī)件。

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）折臂式能加裝各種輔具折疊臂隨車吊采用液壓油缸的裝置，形成類似關(guān)節(jié)臂機(jī)械手的裝置，能加裝空作業(yè)平臺、工作斗、夾具、吊籃、板叉、高各種抓具、螺旋鉆、裝輪胎機(jī)械手和拔樁器等輔具。由于伸縮臂前端是軟性的鋼絲繩，很少有見有伸縮臂加裝輔具折臂式更適合狹窄工作環(huán)境  這是由其結(jié)構(gòu)所決定的，折疊臂隨車吊更適合在工廠倉庫等比較狹小的工作環(huán)境，而伸縮臂由于其結(jié)構(gòu)所需的施展空間更大。  .折臂式價(jià)格相對伸縮臂較高折疊臂隨車吊結(jié)構(gòu)相對較復(fù)雜，精度上也要求更高@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）直臂隨車吊特點(diǎn)解析隨車吊由于有使用方便、靈活等優(yōu)點(diǎn)越來越被被大家所接受，而且在我國南方使用的越來越多。目前市面上很常見隨車吊就是直臂式隨車吊，直臂式隨車吊有何優(yōu)勢呢？今天歐超帶大家來認(rèn)識直臂隨車吊的特點(diǎn)，以便大家可以選購到更合適自己的產(chǎn)品。隨車吊1.直臂式更易控制垂直起降伸縮臂簡采用鋼絲繩的收放的起升機(jī)構(gòu)，可以嚴(yán)格控制吊物的起降，而折疊臂隨車吊采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降。 @ 

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）直臂式隨車吊工作半徑更廣在同樣的臂長下，伸縮臂隨車吊隨車吊還能通過放長鋼絲鉤的方式，擴(kuò)大工作縱深，而折疊臂隨車吊對要求較深的工作不易完成。直臂式隨車吊操作相對簡單伸縮臂隨車吊采用卷筒收放鋼絲的起升機(jī)構(gòu)，操作相對簡單，而折疊臂隨車吊多個液壓油缸，完成類似機(jī)械手的動作，比較難操作。直臂式更易于整車底盤安裝伸縮臂在結(jié)構(gòu)上比較松散，有利于整車載荷的分散，而且重心也離安裝位置較遠(yuǎn)，特別是在吊重物的時(shí)候，更利于分散底盤軸荷。 @

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）船用吊機(jī)是采用吊桿裝置裝卸貨物船用吊機(jī)主要是由索具、絞車、起重柱、吊桿等部件組成。傳統(tǒng)的吊桿裝置船用吊機(jī)上的起貨設(shè)備，雖然繩索繁多，而且操作繁瑣，但因其結(jié)構(gòu)簡單且制造容易、成本低廉，到現(xiàn)在為止仍然被廣泛采用。船用吊機(jī)采用的是吊桿裝置裝卸貨物，在使用時(shí)會有單桿和雙桿這兩種操作方式，單桿操作是采用的是一個吊桿進(jìn)行其貨物的裝卸，單桿吊起貨物后，拉動牽索使貨物隨吊桿一起擺向舷外或貨艙口，然后放下貨物，再把吊桿轉(zhuǎn)回至原位，如此往返作業(yè)。@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）船用吊機(jī)在每次裝卸過程中都要牽索擺動吊桿，使得設(shè)備的使用效率低，如果采用雙桿操作采用兩根吊桿，一根置于貨艙口上空，另一根伸出舷外，兩吊桿用牽索固定在某一工作位置上。船用吊機(jī)的兩吊桿的起貨索則同連在一個吊鉤上，在進(jìn)行使用的過程中分別收以及放兩其貨索，在使用時(shí)可以有效的將其貨物從船上卸至碼頭，或者是直接將其貨物從碼頭裝到船上，雙桿操作的裝卸效率要比單桿操作的效率高，勞動強(qiáng)度也較輕。@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）3.2噸與4噸的隨車吊在哪些方面存在不同？隨車吊是由三部分組成的：底盤、吊機(jī)、貨箱，底盤分很多類品牌。在同樣的情況下，吊機(jī)的品牌也是各種各樣，種類繁多。此外，不管是裝幾噸的吊機(jī)，貨箱的規(guī)格都是一樣的，材質(zhì)都是邊2底3的優(yōu)質(zhì)鋼材。首先底盤的區(qū)別，但從使用層面上來說，基本上沒有很大的區(qū)別，底盤大梁都250mm雙層大梁，前橋3噸，后橋7噸的專用大梁，差就差在4噸隨車吊的底盤是局部三層，整車的承載量可達(dá)9噸，而3.2噸隨車吊的底盤很大只有8噸，在底盤價(jià)格上兩種噸位相差了接近5000元。@

　　隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)2萬公里：換一次剎車油 對于車制動系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)，需要注意的是禁止不同標(biāo)號的剎車油混用，并且要盡量做到隨車吊每行駛2萬公里或12個月更換一次剎車油。長期不換或錯誤使用剎車油會在管路及活塞中產(chǎn)生膠質(zhì)，使剎車無力。

　　隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)10萬公里：記得清洗油箱 油箱使用過久或添加了劣質(zhì)燃油后可能會有一些雜質(zhì)，若不能及時(shí)進(jìn)行清理，將會影響隨車吊燃油泵及噴油嘴的使用壽命，同時(shí)也會縮短燃油濾清器的使用周期，建議10萬公里左右清洗油箱。另外，火花塞能否正常提供足夠的點(diǎn)火能量與燃油系統(tǒng)的工作狀況也有著直接關(guān)系。一旦火花塞工作不良，燃油燃燒就無法做到充分，徐工隨車吊汽車發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良等相關(guān)的故障癥狀，嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缺缸。故每當(dāng)車輛行駛2萬公里后，應(yīng)及時(shí)檢查并更換火花塞。

　　定期：清洗濾清器 空氣濾清器與機(jī)油濾清器在更換時(shí)，很容易見到各種使用中產(chǎn)生的雜質(zhì)。在更換新件時(shí)，要注意的事情是應(yīng)將空氣濾清器殼內(nèi)的塵土、雜物徹底清除，還應(yīng)對徐工隨車吊節(jié)氣門體進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)臟污，也應(yīng)及時(shí)清洗。

隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)鋼板彈簧的保養(yǎng)

 　　隨車吊做為工程機(jī)械類的專用車，其鋼板彈簧要求要高，隨車吊在正常使用維護(hù)下，鋼板彈簧也會產(chǎn)生疲勞破壞或塑性變形、彈性下降等，這種破壞一般是比較緩慢的。如果使用時(shí)間不長就受到破壞，即屬于早期損壞。造成鋼板彈簧早期損壞的主要原因有： 

　　1.隨車吊經(jīng)常在超載或偏載的情況下使用。鋼板彈簧是根據(jù)隨車吊的額定載質(zhì)量設(shè)計(jì)的，如果實(shí)際的載質(zhì)量超過隨車吊的額定載質(zhì)量或載荷偏置，鋼板彈簧在工作中將產(chǎn)生過大的彎曲應(yīng)力，使鋼板的耐疲勞強(qiáng)度降低，造成鋼板彈簧早期損壞。按規(guī)定均勻裝載，有利于提高鋼板彈簧的使用壽命。

　　2.隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)行駛速度過高。特別是在不好的路面上高速行駛，會使鋼板彈簧的變形幅度增大、頻率提高，導(dǎo)致鋼板彈簧的回事疲勞損壞。為延長鋼板彈簧的使用壽命，隨車吊應(yīng)盡量以經(jīng)濟(jì)速度行駛，在壞路面上應(yīng)以低速行駛。

　　3.隨車吊經(jīng)常使用緊急制動。隨車吊在緊急制動時(shí)，由于慣性力的作用，使鋼板彈簧尤其是前鋼板彈簧承受過大的彎曲和拉應(yīng)力，當(dāng)超過允許應(yīng)力時(shí)，鋼板就會折斷。隨車吊應(yīng)盡少使用緊急制動。

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）3.2噸與4噸的隨車吊在哪些方面存在不同？其次吊機(jī)上面，3.2噸隨車吊很大舉升高度9m，很大水平工作半徑7.56m，很大起升重量3.2噸，很遠(yuǎn)起升重量500Kg。4噸隨車吊很大舉升高度9.5m，很大水平工作半徑7.9m，很大起升重量4噸，很遠(yuǎn)起升重量800Kg，基本兩種吊機(jī)差別也不是很大，但是兩種吊機(jī)價(jià)格差距6000元。很后就是隨車吊的貨箱，這個一個重要組成部位，有大多數(shù)用戶對貨箱不重視，結(jié)果買回去的車貨箱長了過彎難，貨箱短了裝貨少，其實(shí)選車的時(shí)候就應(yīng)該根據(jù)自己的實(shí)際需求來衡量，夠用很好，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠才是王道。3.2噸隨車吊貨箱尺寸3.2m*2.1m*0.5m，標(biāo)準(zhǔn)的藍(lán)牌隨車吊配置，4噸隨車吊的貨箱就相對長一些3.8m*2.15m*0.55m，貨箱差價(jià)大約在1500元。@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）在冬季使用船用吊機(jī)，哪些需要注意？船用吊機(jī)在冬天使用時(shí)一定需要做好保護(hù)措施，為什么呢？這是因?yàn)樘鞖夂涞那闆r下需要對船用吊機(jī)進(jìn)行加強(qiáng)維護(hù)，才能夠有效確保設(shè)備日后的正常使用。在溫度低的情況下，船用吊機(jī)上的柴油黏度就會增加，導(dǎo)致其流動性能變差，出現(xiàn)燃燒惡化和霧化不良的情況，這樣機(jī)械在啟動時(shí)動力和經(jīng)濟(jì)性能就會明顯下降。所以在冬天選擇船用吊機(jī)柴油時(shí)，一般都會選擇凝點(diǎn)比環(huán)境溫度低6度的油，因?yàn)樵O(shè)備中的流動性能變差，摩擦力就會出現(xiàn)增加的情況，使得設(shè)備啟動困難，就需要及時(shí)換用黏度較小的機(jī)油。@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）在冬季使用船用吊機(jī)船用吊機(jī)在冬季使用時(shí)，設(shè)備中的減速器、轉(zhuǎn)向器、變速器等部件都采用冬季專用的齒輪油，才能有效保證設(shè)備的正常運(yùn)行，設(shè)備中的液力傳動系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)更換冬季用液力傳動油和液壓。這樣也能在一定程度上防止船用吊機(jī)因冬天油液黏度變大，直接導(dǎo)致設(shè)備中的傳動系統(tǒng)和工作裝置出現(xiàn)不良的情況，嚴(yán)重時(shí)能會出現(xiàn)無法工作的情況。船用吊機(jī)運(yùn)行時(shí)為了保證設(shè)備運(yùn)行的可靠性能，需要及時(shí)的做好保溫工作，保護(hù)過程中可以在設(shè)備的散熱器前加蓋布簾遮擋散熱器，就可以有效減少熱量的散失，就能有效的保證機(jī)溫不至過低。@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）隨吊車售后包括哪些服務(wù)？很多人購買隨車吊后，經(jīng)常會遇到這樣的問題就是售后為什么這么困難？造成這方面的原因有三方面：一是由于隨車吊廠家將隨車吊銷售到市場上，要經(jīng)過中間代理商、經(jīng)銷商，二是隨車吊發(fā)生故障代理商負(fù)責(zé)處理，未經(jīng)過廠家的檢查。三是隨車吊主要是三個部分組成，不同部分的售后，需要不同的地方負(fù)責(zé)。針對消費(fèi)者在實(shí)際使用的過程中遇到的問題，今天對售后服務(wù)項(xiàng)目的流程進(jìn)行梳理：@