隨車吊主要零部件檢查：

主要零部件包括：吊鉤、鋼絲繩、卷筒、滑輪、制動器和制動輪。上述零部件若損壞，極易導致起重事故發(fā)生，故須嚴格按有關規(guī)程、標準的要求對其進行報廢處理；  
    
       2．隨車吊安全裝置檢查：

安全裝置主要有：防風防滑夾軌器：防止隨車吊超載的重量限制器；避免吊鉤上天的起升高度限位器；控制大、小車行駛距離的終端行程限制器；當隨車吊滿載高速行駛時，有能經(jīng)受沖擊的盡頭阻擋器和緩沖器；用來防止塔吊傾倒的起重力矩限制器；掛在動臂式起重臂上的幅度指示器和幅度限位器以及旋轉(zhuǎn)機構的極限力矩聯(lián)軸節(jié)；防止檢修時觸電的艙口連鎖開關；此外還有大、小車行駛、升降的制動裝置、電鈴喇叭信號裝置、緊急開關和接地裝置等；  
   
      3．隨車吊上常用電氣設備及元件檢查：

電氣設備一般有導電裝置、電動機及低壓電器等。對隨車吊的控制器、接觸器及各種安全限位開關等電器設施（元件）的檢驗（修）十分重要。不過，電氣設備的檢驗不同于電氣設備的日常維護和定期檢修，檢驗主要是在定期檢修和日常維護的基礎上進行的。一般情況下，對電氣設備及元件本身的性能參數(shù)不作測量。除非發(fā)現(xiàn)異常或特別需要，一般不作解體檢驗，也就不必把電氣設備從線路上拆卸下來，而只是對電氣設備及元件進行外觀檢驗和絕緣電阻及特殊情況下的溫升測量；  

4．司機對隨車吊維護保養(yǎng)情況的檢查：

隨車吊的維護保養(yǎng)工作直接關系到隨車吊的壽命、工作效率和安全生產(chǎn)，是司機職責范圍內(nèi)的一項重要工作。其內(nèi)容主要包括：日常檢查、定期檢查（包括周檢、月檢和半年檢）、年檢及潤滑、預檢預修和排除臨時故障等。  
   （1）使用一年以上的隨車吊械，使用前應做全面檢查；  
   （2）隨車吊械遇4級以上地震或發(fā)生重大設備事故，露天作業(yè)的隨車吊械在經(jīng)受9級以上的風力后，使用前都應做全面檢查；  
   （3）經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)隨車吊械有異常情況時，必須及時處理，嚴禁帶病運行。  

5．對隨車吊司機安全操作的檢查： 
   （1）起重設備應由持操作證的人員操作，操作時精力要集中；  
   （2）每班工作前進行一次空載試驗，檢查各部位有無缺陷，安全裝置是否靈敏可靠；  
   （3）吊車運行時，均應先鳴信號，禁止吊物從人頭上駛過；  
   （4）吊運接近額定負荷重物時，應先進行試吊，即在距地面不太高的空中起落一次，以檢查制動機構是否可靠；  
   （5）當隨車吊發(fā)生故障時，司機應立即停止工作，切斷電源。如吊有重物，則應發(fā)信號，并劃出危險區(qū)，若停車時間較長，則應設法將吊物放下或墊起，報告領導或有關人員進行檢修，修好后經(jīng)過試車，確認完好后方可工作；  
   （6）工作中必須遵守“十不吊”，即指揮信號不明或多人指揮不由、超過負荷不吊、工作捆扎不牢不吊、吊物上站人不吊、安全裝置失靈不吊、物件埋在地下不吊、照明不足不吊、斜拉斜吊不吊、物件銳角處不墊軟物不吊、物體下有人不吊；  
   （7）當?shù)踹\重物降落到最低位置時，卷筒上所存的鋼絲繩不得少于兩圈；  
   （8）在吊車停車使用時，不準懸掛重物。只有將重物卸下后，并將吊鉤升到適當高度，控制手柄停在零位后，再切斷電源停用。  

6．對隨車吊司機熟悉作業(yè)環(huán)境情況的檢查  
    作為隨車吊司機，除掌握有關安全操作、維護等方面的知識外，還應熟悉其作業(yè)環(huán)境，以防止發(fā)生人員傷害或設備破壞事故。  
   （1）地面操作人員的特點和活動規(guī)律；  
   （2）常吊運物品的特點；  
   （3）生產(chǎn)工藝的特點；  
   （4）環(huán)境特點。有的工作場地噪聲大，司機不能及時發(fā)覺隨車吊的各種不正常響聲、特別是指揮聲響信號和機械噪聲交織在一起時，往往會使司機產(chǎn)生誤解或判斷不清。其他如粉塵濃度大的環(huán)境，高溫環(huán)境，腐蝕性氣體多的環(huán)境等，都會給隨車吊的運行和操作帶來相應的問題。