23日，南海在全市率先啟動冷鏈統(tǒng)一配送肉品，區(qū)內(nèi)惟一的菜牛定點(diǎn)屠宰廠采用符合國家肉品配送標(biāo)準(zhǔn)的冷鏈專用車對全區(qū)各大市場供應(yīng)的菜牛肉統(tǒng)一配送。此舉今年6月前將在全區(qū)實(shí)行。昨日，記者在南海區(qū)內(nèi)惟一的菜牛定點(diǎn)屠宰企業(yè)大瀝肉聯(lián)廠看到，專用的冷鏈配送車標(biāo)有“佛山市肉品冷鏈運(yùn)輸專用車”字樣，并統(tǒng)一了標(biāo)識。據(jù)介紹，該車是按國家肉品配送標(biāo)準(zhǔn)定制，目前大瀝肉聯(lián)廠共有4輛，每輛造價28萬元。 

“之前南海主要是從肉品的來源和屠宰廠的升級方面監(jiān)管肉品安全，但也面臨著肉品在流通環(huán)節(jié)的漏洞。”南海區(qū)副區(qū)長李曉佳說，由于一直以來肉品配送方式不規(guī)范，難以監(jiān)管，容易產(chǎn)生二次污染，給肉品銷售環(huán)節(jié)帶來很多安全隱患。南海此舉在于形成肉品閉環(huán)的監(jiān)管模式，冷鏈配送就是解決中間的流通環(huán)節(jié)。

去年8月，南海區(qū)在里水合誼肉聯(lián)廠開展肉品統(tǒng)一配送試點(diǎn)。今年6月底前，南海各農(nóng)貿(mào)市場的生豬（牛、羊）肉品將全面實(shí)施由定點(diǎn)屠宰企業(yè)或委托符合條件的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)采用符合國家肉品配送標(biāo)準(zhǔn)的冷鏈專用車，對全區(qū)各大市場供應(yīng)的肉品實(shí)行統(tǒng)一配送。

目前，南海共有7家屠宰場，除了大瀝肉聯(lián)廠外還有6家生豬屠宰場。李曉佳透露，預(yù)計全區(qū)所有屠宰場全面鋪開這種方式之后有130輛冷鏈車全程配送肉品。

至于屆時這些冷鏈車配送的肉品能覆蓋全區(qū)多少個市場，李曉佳表示，由于屠宰場實(shí)行代宰制，肉販到底運(yùn)到哪個市場尚難統(tǒng)計。但南海現(xiàn)在先抓肉聯(lián)廠這個源頭，下一步則將要求南海所有的肉聯(lián)廠都必須用冷鏈配送，同時要求南海所有的市場必須用冷鏈車送肉來，卡住兩頭確保流通環(huán)節(jié)的規(guī)范化，但這種模式還需時間過渡。

同時，雖然冷鏈車的成本高，但是由于肉聯(lián)廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理，因此攤到市場的肉品價格并沒增加。南海區(qū)實(shí)行肉品統(tǒng)一配送后，市場供應(yīng)的肉品不會因此抬價。

市食安委有關(guān)負(fù)責(zé)人說，南海在全市五區(qū)率先實(shí)行冷鏈統(tǒng)一配送肉品，接下來佛山將總結(jié)南海經(jīng)驗(yàn)適時推廣南海模式。